行业动态
SUV和新能源汽车持续保持高增长 政策利好仍在发酵
2015-08-17

  在传统汽车产销增速回归平稳的态势下,7月车市凸显两大亮点:细分行业SUV和新能源汽车保持高速增长。据中国汽车工业协会统 计分析,2015年7月,SUV产销继续保持高速增长,同比增速分别为46.1%和44.3%。7月新能源汽车生产19,307辆,销售16,884辆, 同比分别增长2.2倍和3.3倍。

  受益于换车需求的拉动,SUV有望继续保持高速增长,我们预计未来细分行业SUV仍有30%的增速。同时,新能源汽车一直受到国家的积极推动和 支持,今年是新能源汽车产销目标50万辆的考核年,为促进目标的完成,年初至今从国家到地方层面都积极为新能源开辟特权,加大新能源汽车的推广力度,政策 从单一补贴向组合拳的方向发展, 预期年内更多的政策持续落地,加速新能源汽车的推广。

  投资机会分析:优选蓝筹 把握真成长

  优选蓝筹:传统汽车行业步入平稳增长期,预计未来三年每年10%左右的增速,细分行业SUV未来三年增速仍有30%左右,优选低估值且高股息率的公司,推荐长安汽车。

  把握真成长:长期投资主线仍是汽车四化,电动化、电商化、智能化与共享化,我们认为这将是行业未来长期的发展趋势,推荐关注估值相对较低、业绩相对高成长的公司。

  电动化:新能源汽车,持续看好新能源汽车产业链,推荐新能源客车宇通客车、金龙汽车及新能源客车空调配套商松芝股份;新能源乘用车空间大,运营租赁模式有望解决现存痛点, 推荐江淮汽车,建议关注纳川股份、科泰电源。

  电商化:汽车后市场,互联网将对汽车后市场进行重构,我们认为重构的顺序应该是维修保养、二手车、新车销售,建议关注庞大集团。

  智能化、共享化:智能汽车,互联网企业切入汽车行业将促使汽车智能化提速,将主要在车载信息系统与辅助驾驶等领域取得较大进展。 推荐均胜电子、威帝股份、亚太股份,建议关注宁波华翔、东风科技。

  本周内,汽车与汽车零部件板块上涨7.41%,上证综指上涨5.91%,汽车与零部件板块跑赢大盘1.5个百分点。

  

  政策新闻

  传统汽车

  2015年7月汽车工业经济运行情况:据中国汽车工业协会统计分析,7月汽车产销分别完成151.80万辆 和150.30万辆,比上月分别下降18%和16.6%;与上年同期相比产销量分别下降11.8%和7.1%。1-7月,汽车产销分别完成 1,361.27万辆和1,335.33万辆,比上年同期分别增长0.8%和0.4%。月度累计增幅继续回落,比上年同期分别回落8.7和7.8个百分 点。(资料来源:中国汽车工业协会)

  

  新能源汽车

  合肥新能源汽车推广应用全国第一。截至2015年7月底,合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆 (包括新能源客车近4,800辆,新能源乘用车近1.1万辆),占比全国9%左右,新能源汽车推广应用完成率全国第一。截至上半年,合肥市范围内推广的新 能源汽车9,932辆,占比全国5.6%左右。合肥共聚集新能源汽车产业链企业近50家,新能源乘用车产能达10万辆,新能源客车年产能达7,000辆, 动力电池年产能达4.4亿安时,新能源汽车产业产值达120亿元。(资料来源:安徽财经网)

  北京向全国开放纯电动客车市场。北京市财政局相关人士介绍,纯电动客车市场采用备案制管理,只要纳入国家 《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,完成企业和产品备案,即可在京销售;符合北京市产品技术、 安全及售后服务等要求的纯电动客车,在取得车辆登记牌照后,可申请享受北京市纯电动客车财政补助;在中央补贴基础上,北京纯电动客车补助按中央标准1∶1 确定,财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。(资料来源:科技日报)

  北京本期新能源车摇号中签率预计仅四成。截至2015年8月8日,北京市小客车指标调控管理办公室累计收到 个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共9,448个,由于上期个人新能源车指标要通过摇号获得,没有未配置的指标,预计本期可供配置的个人 示范应用新能源小客车指标仅为“标配”,即3,333个。

  有业内人士预测,本期新能源车指标中签比约为2.4:1,中签率将在40%左右,比上期中签率减少一半,这也是自6月26日新能源车摇号告别100%中签率后的再次下降,且下降幅度达40%。(资料来源:北京商报)

  北汽纯电动汽车助推分时租赁新模式

  何青睐纯电动汽车做分时租赁车型呢?傅小然说:“从理性方面考虑,电动汽车的优点非常突出:政府给予补贴和免税扶持,购置价格低;容易申请到正 规牌照;驾驶体验好、充电价格大大优于使用燃油(每百公里可节约费用80%以上)、几乎没有售后保养,是非常理想的运营车辆。从感性方面考虑,我们公司及 团队都有很强的环保理念,都有长留蓝天碧水的梦想。”

  UCAR用车市场总监傅小然说,以北汽EV200为例,200公里的续航能力可以满足大部分消费者3-5天的使用量,今年年底,北汽新能源 300公里左右续航的电动汽车就要推出了,它基本可以满足城市消费者一周的出行使用量。一周充一次电,对于消费者来说也是普遍能够接受的。(资料来源:中 国证券报)

  智能汽车相关产品众筹情况统计

  

  风险提示:行业销量低于预期,经济下行压力。

  盈利预测与财务指标

  

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